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自主泊車發展前景

找車位難、停車難、尋車難等問題，一直是大家使用車輛過程中的一個痛點。懶惰，是科技進步的原動力。主機廠發現了消費者對此功能的需求，于是自主泊車系統應運而生，自主泊車可以為車主節省超過30%的駕駛時間，還可以大幅度提升停車場停車位的利用率，有效改善城市停車位緊缺的現狀。

自主泊車系統作為自動泊車的升級功能，承擔著解決消費者用車最后一公里找車位難，停車難的問題，也是實現自動駕駛落地必不可少的一項技術，自主泊車可以在不需要駕駛員的輔助下，自動完成尋找車位、自動停車、提前泊出等操作，自主泊車發展前景一片大好。

自主泊車發展現狀

隨著汽車智能化的提升，諸如AEB，ACC，APA，HPP等越來越多高級輔助駕駛系統功能可以深度參與到人類駕駛過程中來，越來越多車主，也對高級輔助駕駛系統的依賴性越來越高。而AVP自主泊車作為可以解決駕駛員用車“最后一公里”難題的功能，也已經成為自動駕駛商業化落地最快，前景最好的場景之一。

目前特斯拉、小鵬、極狐等新勢力造車企業，已經開始面向消費者提供類似智能泊車功能，但由于技術限制，現階段自主泊車功能并未達到我們所設想的能力，依然存在諸如使用場地存在限制、功能存在閹割等現象。

自主泊車技術迭代

現階段，自主泊車系統在功能上尚未完善，由于對感知硬件和決策軟件的高要求，在技術實現上依舊還有很長一段路要走，需要在各種場景下進行泊車測試，驗證并提高功能可靠性，完成技術迭代，從而實現各種場景下順利完成自主泊車，真正解決停車難問題。

智能泊車測試場景

上智聯檢測公司依據T/CSAE156-2020《自主代客泊車系統總體技術要求》、IEEE 802.15.4z2020等標準或規范，目前已實現高精地圖全覆蓋（支持OpenDrive等通用格式），支持車路協同，支持柔性場景搭建的近萬平方米的一期智能泊車測試場地，可為主機廠或Tier 1自動泊車、自主泊車技術研發提供強力支持，同時，作為專業第三方檢測機構可基于《上海市智能網聯汽車測試與示范實施辦法》進行各類泊車場景測試，以及其他智能網聯類牌照測試。

提供9000平地下封閉停車場，多種車位類型（垂直式、平行式、斜列式、微型、殘疾人、機械式、充電）、不同地面材質（環氧/水泥/瀝青/磚石），室內定位兼容國際UWB標準（IEEE 802.15.4z 2020），定位精度達10cm、室內室外平滑切換、位置實時共享、滿足多種通信接入、支持數百輛車同時定位。

上智聯檢測作為國內為數不多的地下封閉測試區泊車場景提供方和運營方，場景豐富，可滿足評測、研發、測試發牌等不同需求。